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液壓鋼壩的原始動力是液壓啟閉機，該液壓啟閉機布置在大壩兩側的駕駛室中。碼頭兩側的液壓主軸箱齒輪用于移動閘門的臂驅動器。液壓鋼壩的動臂來驅動底軸來滾動，鋼壩門與底軸相連接，以此來實現(xiàn)閘門排水和蓄水的目的。底軸止水，閘門側止水和鉸接座止水始終遵守密封和止水的條件。當門垂直或水平翻轉時，底部豎井止水口不會與井底底部豎井的外觀分開，因此不會構成漏水；閘門兩側的止水裝置安裝在門的兩側，止水是通過側壁擠壓實現(xiàn)的。當閘門處于倒置或者水平狀態(tài)時，由于止水器還在側壁上，所以它不會影響閘門的開啟和關閉，也不會發(fā)生側漏現(xiàn)象。

鋼筋混凝土翻板閘門的門板為單塊混凝土預制板拼裝而成，在板與板之間的縫隙中為二次灌漿處理，由于翻板閘門運行時產生的振動、拍打，會造成閘門門板縫隙的漏水。而鋼結構翻板閘門門板為鋼板焊制而成，門葉密封無縫隙，所以止水效果比鋼筋混凝土翻板閘門效果更好。

閘門更換/維修方便快捷。

   閘門若有變形或損壞，可直接校正或割除變形或損壞部分，直接換用新材料焊接即可，維修更換可簡單。

美觀度高

   閘門整體大方、平整，壩面過水之后，形成了一條瀑布，增添了一道美麗的風景。閘門表面做防腐處理同時，可結合現(xiàn)場環(huán)境，給閘門表面選擇合適的色彩，達到與自然環(huán)境和諧之美。

液壓翻板閘門是一種采用自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。液壓翻板閘門的構造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。 　　用液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構成穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動的相互交換，達到固定攔水，活動降壩的目的。采用浮標開關，控制操作液壓系統(tǒng)，達到無人管理，根據洪水漲落，實現(xiàn)活動壩面的自動升降。